Neomouv, le fabricant sarthois de vélos électriques vendus notamment chez Decathlon, est en redressement judiciaire depuis le 29 septembre 2026. Si tu roules sur un de ses modèles, pas de panique : ta garantie légale de deux ans ne dépend pas de Neomouv. Elle est due par le magasin qui t’a vendu le vélo. Ce qui est plus incertain, c’est la suite : les batteries, les pièces et la garantie commerciale de la marque. Voici ce qui se passe, et ce que tu peux faire dès maintenant.

Le résumé en 77 secondes

Ce qui s’est passé le 29 septembre

Le tribunal des activités économiques du Mans a ouvert une procédure de redressement judiciaire pour Neomouv le mardi 29 septembre. La date de cessation des paiements a été fixée au 21 septembre. Une période d’observation de six mois s’ouvre, selon le site spécialisé Transition Vélo.

Un redressement n’est pas une liquidation. L’entreprise continue de tourner, sous le contrôle d’un administrateur judiciaire. La direction l’a dit clairement : la procédure doit préparer une cession, pour préserver l’activité, les emplois et le savoir-faire. Autrement dit, Neomouv cherche un repreneur. Son président, Pascal Gigot, assure que « l’activité de la marque se poursuit », d’après Sporteco.

Concrètement, selon le communiqué repris par Cleanrider, les commandes sont toujours traitées, les livraisons assurées et le service après-vente maintenu. Pour combien de temps, personne ne peut le dire aujourd’hui.

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Ce que montre la vidéo

Ta garantie légale de deux ans reste due par le magasin vendeur.

Un chiffre d’affaires divisé par deux en deux ans

Neomouv n’est pas une start-up. La société est née en 2003 à La Flèche, dans la Sarthe, sous le nom d’Eazymouv. Elle est devenue Neomouv en 2009 et a fait son entrée dans les rayons de Decathlon en 2020. Elle revendique plus de 600 revendeurs en France, au Royaume-Uni, en Espagne et au Portugal.

Les comptes racontent la chute, toujours d’après Transition Vélo :

Le marché n’a pas aidé. Les ventes de vélos à assistance électrique ont reculé de 16 % en France en 2025, et le léger rebond du premier semestre 2026 n’a pas suffi. Après le boom de 2020 à 2022, beaucoup de marques se sont retrouvées avec des stocks trop lourds et des clients moins pressés d’acheter.

Vélo de route posé sur un pied de réparation dans un atelier, outils accrochés au mur

Ta garantie de deux ans : c’est le magasin qui la doit

C’est le point que peu de propriétaires connaissent. La garantie légale de conformité est due par le vendeur professionnel, pas par le fabricant. Service-public.fr le résume ainsi : pour un bien neuf, tu as deux ans à partir de la livraison pour la faire jouer.

Donc si ton Neomouv a moins de deux ans et qu’il a été acheté chez Decathlon, chez un vélociste ou sur un site marchand, c’est vers ce vendeur que tu te tournes. Le redressement de la marque ne change rien à cette obligation. Garde ta facture à portée de main : c’est elle qui fixe le point de départ.

La garantie commerciale de la marque, elle, est autre chose. Elle s’ajoute à la garantie légale, selon les conditions fixées par le fabricant. C’est celle-là qui devient fragile si Neomouv ne trouve pas de repreneur, ou si le repreneur ne reprend pas ses engagements.

Batterie, pièces, SAV : ce qu’il faut faire maintenant

Le vrai risque, sur un vélo électrique, c’est la batterie. Elle s’use, et elle est souvent propre à une marque. Si tu veux comprendre comment elle vieillit, notre guide sur l’autonomie, le moteur et la batterie d’un VAE fait le tour de la question. En attendant d’y voir clair, quelques réflexes simples :

Jeune femme à lunettes de soleil roulant en ville sur un vélo blanc devant un immeuble gris

Tu voulais en acheter un ? Ce qu’il faut savoir

Des Neomouv sont encore en vente, parfois avec des remises. Le prix peut être tentant, et la garantie légale de deux ans te protège face au vendeur. Mais demande-lui clairement qui assurera le SAV et la fourniture des pièces si la marque change de mains.

Si tu hésites, compare avec les autres marques de vélos électriques présentes en France, en regardant surtout la disponibilité des batteries de rechange. Et si tu revends ton Neomouv plus tard, l’acheteur posera la même question : notre guide pour acheter un vélo électrique d’occasion liste les points qu’il vérifiera.

La suite se jouera dans les six prochains mois : soit un repreneur se présente devant le tribunal du Mans, soit la procédure se durcit. Nous suivrons l’affaire.

Sources : Transition Vélo (2 octobre 2026), Cleanrider (1er octobre 2026), Sporteco (30 septembre 2026), Service-public.fr (garantie légale de conformité).